DALGIC FİRE
Brandoplossingen in maritieme voertuigen
Tegenwoordig wordt de zeeweg zo vaak gebruikt als de weg. Daarom worden natuurrampen vaak in de zee aangetroffen. Branden daarentegen behoren tot de meest voorkomende natuurrampen in waterscooters. Alle noodzakelijke voorzorgsmaatregelen tegen brand, een van de gevaarlijkste situaties waarmee zeeschepen op zee kunnen worden geconfronteerd, moeten worden genomen en volledig worden nageleefd. Bovendien moet scheeps- en bootpersoneel kennis hebben van uitrusting en vuur. Vooral boten van hout en vezels hebben een veel groter risico op brand. In het geval van brand in dergelijke boten, is de brand zeer moeilijk gedoofd. Daarom zou het veel beter zijn om vroege voorzorgsmaatregelen te nemen tegen brand.
Brandinstallaties in scheepvaartvoertuigen
Verschillende vuurinstallaties zijn vereist in het vaartuig. Een van deze installaties is een zeewaterbrandinstallatie. Deze installatie moet op elk schip zijn; brandpompen, kranen, vuurcircuits, sproeiers, noodzeewaterpomp en noodgenerator.
De chemische brandinstallatie is een andere installatie die aanwezig moet zijn in het vaartuig. De chemische blusmiddelen in deze installatie omvatten draagbare en stationaire blusmiddelen. Een andere brandinstallatie is een gasbrandblusinstallatie. Het is zeer effectief met het gas dat wordt gebruikt om branden op schepen te blussen. Gasblussystemen hebben vaak de voorkeur omdat blussen met water lang zal duren.
Hoe brand in scheepvaartvoertuigen te voorkomen?
Elektriciteit en elektrische kachels zijn de belangrijkste kwesties in waterscooters. Vooral in de wintermaanden worden vanwege de koude boten en schepen vaak kachels gebruikt. Deze kachels kunnen echter met een plotselinge beweging omvallen en brand veroorzaken. Wat elektriciteit betreft, moet laagspanningselektriciteit worden gebruikt in zeevaartuigen. Het gebruik van lage spanning kan er echter voor zorgen dat kabels warm worden en brand veroorzaken. De elektrische kabels moeten daarom worden gecontroleerd. Bovendien moet het worden geregeld in gassystemen in zeevoertuigen. In geval van lekkage is het risico op brand zeer groot. Om deze reden moet het onderhoud van gasvormige systemen regelmatig worden uitgevoerd.
Automatische of handmatige systeemgas (aerosol, fm200, co2, novec, argon, enz.) Blussystemen, installaties voor zeewaterinstallatie, draagbare blusapparatuur, installatiesystemen voor droge chemische poedervorm zijn onze oplossingen.